Toyota Avanza Premio năm 2021 Roadster

Toyota Avanza Premio – Giới thiệu nhanh

Toyota Avanza Premio là phiên bản cao cấp của dòng MPV cỡ nhỏ Avanza do Toyota sản xuất, hướng đến khách hàng cá nhân và gia đình nhỏ đang tìm kiếm một mẫu xe 7 chỗ giá phải chăng, thiết kế hiện đại, vận hành ổn định và tiết kiệm nhiên liệu. Avanza Premio sở hữu thiết kế trẻ trung, không gian rộng rãi, nhiều trang bị tiện nghi phù hợp đi phố lẫn đường trường.

---

Lịch sử phát triển và mã thế hệ

Toyota Avanza được giới thiệu lần đầu vào năm 2003 tại Indonesia, do liên doanh Astra Daihatsu Motor sản xuất (Toyota hợp tác cùng Daihatsu). Xe chủ yếu dành cho thị trường Đông Nam Á.

Các thế hệ Avanza:

• Thế hệ đầu tiên (2003-2011): Mã khung F600 - Thiết kế đơn giản, dẫn động cầu sau, hợp tác cùng Daihatsu Xenia.

• Thế hệ thứ hai (2011-2021): Mã khung F650/F652 - Nâng cấp thiết kế, động cơ và trang bị; tiếp tục sử dụng khung gầm cầu sau.

• Thế hệ thứ ba (2021-nay): Mã khung W100/W101 (D92A tại Indonesia) - Toyota Avanza Premio nằm trong thế hệ này. Đây là bản "lột xác" toàn diện, chuyển từ cầu sau sang dẫn động cầu trước (FWD), sử dụng nền tảng khung gầm DNGA của Daihatsu.

---

Đối thủ cùng phân khúc tại Việt Nam

Phân khúc MPV cỡ nhỏ 5+2 chỗ:

---

Toyota Avanza Premio tại Việt Nam

• Ra mắt tại Việt Nam: tháng 3/2022, cùng lúc với Veloz Cross.

• Xuất xứ: Nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

• Động cơ: 1.5L Dual VVT-i, hộp số CVT, dẫn động cầu trước.

• Trang bị: Màn hình giải trí lớn, phanh ABS, EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi...

• Giá bán (tham khảo 2025): ~540-580 triệu đồng, tùy đại lý.

• Ưu điểm: Rộng rãi, tiết kiệm, thương hiệu uy tín, dễ bảo dưỡng.

• Hạn chế: Động cơ chưa quá mạnh, cách âm ở mức trung bình.

Roadster là dòng xe thể thao 2 chỗ, mui trần (hoặc mui mềm có thể tháo rời), thiết kế tối giản để mang lại trải nghiệm lái phấn khích, gần gũi với đường đua. Khác với Convertible (thường dựa trên nền tảng Coupe), Roadster tập trung vào sự thuần túy của việc lái xe hơn là tiện nghi.

Đặc điểm nổi bật của xe Roadster

1. Thiết kế

• 2 chỗ ngồi, không gian cabin tối giản.

• Không có mui cứng cố định (thường chỉ có mui mềm tháo lắp hoặc không có mui).

• Thân xe ngắn, trọng tâm thấp, tỷ lệ công suất/trọng lượng cao.

• Kiểu dáng gầm thể thao, ống xả lớn, la-zăng hợp kim.

2. Nội thất

• Tập trung vào người lái: vô-lăng thể thao, đồng hồ analog, ghế bucket.

• Vật liệu chống nước (do không có mui che).

• Ít tiện nghi giải trí (một số model thậm chí không có cửa sổ điện).

3. Hiệu suất

• Động cơ mạnh mẽ: thường từ 4 xi-lanh turbo đến V8, V10 (tùy phân khúc).

• Hộp số sàn hoặc tự động lấy cảm hứng từ đua xe.

• Hệ thống treo cứng, phản ứng nhanh với từng chuyển động lái.

4. Phân khúc Roadster tiêu biểu

---

Ưu điểm

✅ Cảm giác lái nguyên bản nhất (tiếp xúc trực tiếp với gió, âm thanh động cơ).
✅ Thiết kế quyến rũ, hiếm có trên đường phố.
✅ Hiệu suất vượt trội so với xe thông thường cùng kích thước.

Nhược điểm

❌ Không thực tế để sử dụng hàng ngày (không gian chật, ít tiện nghi).
❌ Giá cao (đặc biệt với các model cao cấp).
❌ Khả năng chống ồn & an toàn thấp hơn xe mui kín.

---

So sánh Roadster vs. Convertible vs. Coupe

---

Ai nên mua xe Roadster?

• Người đam mê tốc độ muốn trải nghiệm cảm giác lái "thuần cơ".

• Tín đồ sưu tầm xe độc lạ.

• Dân chơi xe có nhu cầu sở hữu chiếc xe "chỉ dành cho cuối tuần".